ordu-logo
Son Dakika
21 Ocak 2017 Cumartesi
13 Ağustos 2015 Perşembe, 11:45
Mehmet C. SAVAŞKAN
Mehmet C. SAVAŞKAN mcsavaskan@yahoo.com Tüm Yazılar

Yeni Yollardaki Tehlikeler

 

Her yerde yollar yenileniyor, iyileştiriliyor. Gayretleri görüyoruz, takdir ediyoruz. Ama yerel idarenin üstlendiği bu işlerin teknikten uzak ve projesiz yapıldığına dikkatinizi çekmek istiyoruz.

Basit bir çocuk parkı için harcanan mühendislik emeği; mahalleleri, köyleri bir birine bağlayan yollar için harcanmıyor.

Yol projelerinde öncelik olarak servis hızı belirlenmelidir. Yolun bütün geometrisi, virajları eğimleri bu servis hızına gore hesaplanır. Yola çıktığınızda bu yüzden öncelikle hız tabelasını görürsünüz. Kaldırımlar, bordürler, yaya geçişleri, hemzeminler, kavşaklar, menfezler, köprüler, duvarlar, aydınlatma direkleri gibi yolun etrafında ne varsa bunlar da projelerde gösterilir. Servis hızının çok altında veya üzerinde gitmek emniyetli değildir. Türkiye’de yol yapıları için yeterli düzeyde yönetmelikler ve hesap standartları var. Bu hesaplara uygulayıp proje yapacak mühendisler de var. Projenin maaliyeti toplam inşaat maaliyetinin %5’i civarındadır. Yollar projelendirildikten sonar inşaata başlanmalıdır. Ehil bir proje kendi maaliyetini inşaat süresince fazlasıyla çıkartır.

Yepyeni inşa edilen yollarda haliyle bir süre eskiye göre daha hızlı gidilecek. Kaliteli zemini bulan gaza basacak. Tekrar uyarmak isteriz ki tekniğe uygun yapılmayan bu yollar felaketlere bir nevi davetiye çıkartacaktır. Bir anda direksiyon hakimiyetini kaybetmenize ve yoldan savrulmanıza yoldaki yanlışlıklar sebep olur. Kenarlarda korkuluk yoksa da kayıplar telafi edilemez boyuta çıkar. Bu kazalarda genelde şoför suçlanır. Amerika’da kaza istatistiklerinin %12’sinde yollar kusurlu bulunurken, Türkiye kaza istatistiklerinde yol kusuru % 0’dır… Bu aslında ne kadar mükemmel yollar inşa edildiğinin değil, durumdan ne kadar habersiz olunduğunun kanıtıdır.

Ne yazık ki 2015 Ordusunda, eski zeminin üzerine demirsiz, derzsiz sade beton dökülerek yollar yapılıyor. Demirsiz betonun sadece 2-3 sene ömrü olur. Tekrar tekrar yenilemek gerekecek. Demirli beton yol ise 30 sene dayanır, sadece aşınma katmanı yenilenir. İlk maaliyeti pahalı olsa bile size uzun yıllar hizmet edeceği için her zaman uygundur. Bizim gibi petrol üretmeyen, her yerde çimento fabrikaları olan Almanya’da asphalt yol yoktur, betonarme yollarvardır. Sıcak asphalt da eski zeminin üzerine seriliyor. Yol yükseliyor, kaldırımlar ve binalar yolun altında kalıyor. Yol kenarlarına işaretli korkuluk yapılmıyor. Yollarda eğim ölçülmüyor. Ters eğim olan yerlerde araçlar yolun dışına fırlayabilir. Çizgi, yaya geçidi, kasis gibi düzenlemeler yerinde akla gelirse yapılıyor ya da hiç yapılmıyor. Yep yeni yollar hemen akabinde kablo için, boru için tekrar kazılabiliyor. Normalde eski asfaltın kaldırılıp, altındaki stabilize malzemenin güçlendirilip, yeni asphalt serilmesi gerekir. Böylece binalar aşağıda kalmaz. Eski yolun üzerine serilen yeni asfaltın ömrü de bir kaç yılla sınırlı olacak. Eski yoldaki ne kadar bozuk alan varsa zeytinyağı gibi yeni asfalta çıkacak. Konunun bir uzmanı olduğumuz için çok net yazabiliyoruz; yapılan masraflar kendini amorti etmeden eskiyecek.

Bir de Ordu’da yerel idareciler mahalle gezileri yaparak; ızgaraların nasıl düzenlemesi gerektiğini, yolun hangi tarafında nasıl bir kanal olması gerektiğini elleriyle yanındaki kişilere tariff ediyorlar. Bu da yanlıştır. Lütfen topoğraflar ve mühendisleri bu işler için çalıştırınız. Sizler yerel idarecilik yapınız, hizmet kalitesi için yarışınız. Dünya kadar para ve emek harcanarak yapılan işlerin; çağın getirdiği standartlara uyularak yapılması gerektiğine dikkat çekmek istiyoruz. Özellikle bol yağmur alan memletimizde, yolların gelişi güzel, ustalarınvemakineoperatörlerininmarifetiyle, yarım yamalak yapılması çok ama çok tehlikelidir.

Yorum yazın...

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Web Tasarım
ankara escort porno izle porno turk porno eskisehir escort bodrum escort bursa escort bursa escort Samsun Escort Bursa Escort mersinliescortt izmir escort istanbul escort izmir escort ankara escort Samsun Escort konya escort oyuncak hikayesi 4 izle Fethiye Escort porno izle fatsa haberleri eskişehir web tasarım escort ataşehir